Machbarkeitstudie zur Führung einer Schnellbuslinie
im Verlauf der L 757 zwischen Verl – Gütersloh

Mit dem Konzept RegioMobil verfolgt der VVOWL das Ziel, Kommunen in denen kein SPNV mehr stattfindet, durch Schnellbusverbindungen an das überregionale ÖPNV-Netz und den Schienenverkehr anzuschließen. Erfasst und bewertet wurden die verkehrliche Belastung, die staubelasteten Bereiche, die Knoten­punkt­dimensionierung, die Lage der Haltestellen auf der L 757 sowie Linienweg, Bedienungshäufigkeit und Taktzeiten der Schnellbuslinie L 73. Außerdem ist die KBS 12400 mit Trassenverlauf, Bahnübergängen, Bahnhöfen, Anschluss- und Ladestellen für den Güterverkehr, Belastungswerten der KBS mit Güterverkehr und möglichen Standorten für neue Haltestellen dargestellt worden. Hieraus sind Varianten zur Führung der Schnellbuslinie im Verlauf der L757 und auf der KBS 12400 erarbeitet worden.

Lage des Plangebietes - Darstellung des Streckenverlaufes Gütersloh – Verl - Lage des Plangebietes - Darstellung des Streckenverlaufes Gütersloh – Verl

Lage des Plangebietes - Darstellung des Streckenverlaufes Gütersloh – Verl

Lage des Plangebietes - Darstellung des Streckenverlaufes Gütersloh – Verl

staubelasteter Bereich im Verlauf der L 757 in Verl - staubelasteter Bereich im Verlauf der L 757 in Verl

staubelasteter Bereich im Verlauf der L 757 in Verl

staubelasteter Bereich im Verlauf der L 757 in Verl

Bearbeitungszeitraum
2009

Auftraggeber
VVOWL
Landkreis Gütersloh

Investitionsvolumen / Größe
geschätzte Kosten ca. 12,6 Mio. EUR